No jasné, myslel som že operfektnej pretekársko-tuningovej hre pod neskutočne  originálnym názvom Need for Speed Underground 2 ste už počuli. Takže ako hardcore vhraní nielen starého (a dobrého) Undergroundu ale aj dvojky som sa rozhodol, že vám ju trošku priblížim. Takže si to rozdelím do niekoľkých bodov:

A, Ohre

B, City Bayview

C, Herné módy

D, Auťáky

E, Tuning

F, Tipy atriky

Tak sa môžeme do toho aj pustiť, nie? Takže nakopnime motor, nebezpečná jazda práve začína!!!

A, O hre :

Hrali ste Need for Speed Underground ? Pokiaľ aj nie (veľká chyba), tak určite ste oňom počuli, je to totiž jediná hra, na ktorú som videl pred pár rokmi reklamu aj vslovenskej telke. To vroku 2001 režisér Rob Cohen natočil film Fast & Furious (Rýchlo azbesilo, kto to nevie). Ideálna inšpirácia pre tých maniakov čo vyrábajú PC hry. Konkrétne sa toho chytili skúsení vývojári zEA Games anaservírovali nám vroku 2004 hernú pecku - ono NFSU. Abola to vcelku bomba. Už len to intro ... Hra mala (a myslím, že má ešte aj teraz) perfektnú grafiku, vynikajúcu atmosféru anezabudnuteľný soundtrack. Prechádzky nočným mestom plným svetiel vdvestodvadsať za hodinu na natunených auťákoch je to pravé orechové najmä pre ľudí ako ja. Adrenalínové závody pri ktorých ste sa mohli skutočne vyhrať. Skrátka, skvelá hra. Apresne po roku vyšiel druhý diel, tak sa pozrime, čo nám priniesol. Aže je sa na čo pozerať.

B, City Bayview :

Bayview - mesto, kde sa to všetko odohráva. Je zhruba päťkrát väčšie ako vjednotke, zaberá 250 kilometrov štvorcových asú tam stovky kilákov ciest. Kedysi si bol špičkový pretekár, ktorý vpohode rozvalcoval všetku konkurenciu (NFSU), ale po istom podraze (opísanom hneď vprvom videu, keď spustíte mód kariéry) sa vybúrate - ato si už ako skúsený jazdec nemôžete dovoliť. Vaša kamoška Samantha zjedničky vás ale podrží - ale napriek tomu musíte ísť kade ľahšie. Dostanete kľúče od krásneho Nisanu 350Z patriaceho Rachel Taylor, ktorú skvele zahrala americká televízna hviezda Brooke Burkerová. Anásledne odlietate do nášho mesta.

Bayview je ukážkou dokonalého mesta. Nechýba tu skutočne - ale skutočne - nič. Mesto je rozdelené na päť častí, päť kapitol hry. Vkaždej časti sa okrem meniaceho sa prostredia nachádzajú hlavne (a predovšetkým) tuningové obchoďáky, kde dostanete presne to, čo potrebujete.

Ako prvá azároveň najväčšia časť je takzvaný City center. Je tu hromada pravouhlých ciest pripomínajúcich New York, až nadmiera svetiel pripomínajúca Las Vegas anajmä skvelý diaľničný okruh, kde to môžete skutočne rozpáliť. Uvoľnenú budete mať tiež cestu na letisko (predletišnú halu kde hra začína).

Ako druhá sa vám otvorí časť Beacone Hill, vedú na ňu dve cesty (pod diaľníčným uzlom aešte po tom veľkom moste). Stále je to veľkomesto plné áut, ale už sú tu pomerne veľké prevýšenia adosť strmé ulice. Táto časť je asi odve tretiny menšia ako City center.

Ešte vyššie ako Beacone hill je mestská časť skoro rovnako veľká ako City center až na to, že ju tvoria asi štyri ulice. Časť Jackson Heigst. Nesmierne kľukaté astrmé ulice, časť, kde nitro moc nevyužijete, rovinky tu prakticky neexistujú. Taktiež je to tu už skoro ako vlese anachádzajú sa tu honosné sídla, sktorými sa môžete odfotiť.

Štvrtá časť - Coal Harbor West - je veľmi malá, Ulíc je málo asú čudne pokrižované. Toto je taká industriálna časť.

Posledná anajmenšia časť je Coal Harbor East. Podobá sa štýlom na Coal Harbor West. Následne máte poruke celé mesto.

Najlepšie na celom meste je to, že nikdy nemáte pocit že jazdíte po tých istých miestach. Bohato osvetlené centrum striedajú kľukaté ana premávku chudobné kopce, biedne osvetlený prístav až po superrýchlu jazdu po autami pretrieskanej diaľnici. Anebojte sa toho, že vmeste zablúdite - vždy máte po ruke celú mapu (funguje len vo free (explore) móde), alebo minimapku vľavo dolu.

C, Herné módy :

Na Undergrounde bolo skvelé najmä pridanie originálnych módov ako drift adrag. Ak rátame aj K.O., turnaje a časovky, bolo ich celkom sedem (rátam aj šprinty aokruhy). Možno poteším keď poviem, že vdvojke je herných módov jedenásť. Vkaždej časti hry si vyberiete sponzora, ktorý vám určí počet pretekov ksplneniu podmienok apotom vám vyplatí slušnú sumičku. Sponzorské preteky sú označované krížikom afarbou podľa typu. Obyčajné preteky sú označované kružnicou.

Free mode - alebo explore -tento mód je najzákladnejší anajpohodlnejší. Totiž nepretekáte, ale máte kdispozícii celé mesto (alebo zo začiatku jeho časť) amôžete si jazdiť kam sa vám zachce. Môžete ísť hľadať obchody, následne nakupovať, zbierať informácie (červené kolečko svýkričníkom), hľadať malé bankovky vhodnote 50 - 400 doláčov podľa úrovne, (tie na mape samozrejme nie sú vyznačené), alebo si nájsť pretek apustiť sa do skutočného hrania. Je to taktiež jeden zdvoch módov kde funguje tzv. GPS - kto nevie, tak je to navigácia. Funguje to tak, že si vyberiete nejaký určitý pretek apotom už len sledujete šípku, ktorá vám ukazuje, kde máte zahnúť, aby ste sa dostali ksvojmu cieľu.

Circuit - alebo okruhy. Jazdí sa na tri alebo štyri (zo začiatku na dve) kolá proti trom protivníkom. Vpodstate to isté ako vjednotke až na to, že okruhy sú dlhšie ahlavne ich je viac, neopakujú sa. Okruhy sú na mape kružnice fialovej farby.

Sprint - pretek zo štartu do cieľa. Sú oveľa dlhšie ako vjednotke apribudol tu percentuálny merač, ktorý vám ukazuje, koľko percent zo šprintu už máte odjazdených. Síce nepatrné ale poteší. Sprinty sú na mape zelené.

Drift - drifty sa oproti jedničke zmenili dosť. Pre tých ktorí nevedia očo ide vysvetlím - sú to preteky vštýle jazdy teda všmykovaní. Za veľkosť šmyku dostávate body (nesmiete ale nabúrať), víťazí ten snajväčším počtom bodov na konci. Prvá zmena oproti jedničke je tá, že už nejazdíte sami, spolu svami budú brusliť traja ďaľší hráči (za náraz do protivníka pri šmyku obody neprídete). Nezáleží na tom, koľkí vporadí prídete do cieľa, ide opočet bodov. Inu, po tom čo prejde prvý cieľom majú ostatní pol minúty na to, aby došli do cieľa aj oni inak vypadávajú... Trate sú oveľa dlhšie akľukatejšie ako vjedničke ajazdí sa tiež vždy na tri kolá. Hladajte svetložlté kruhy.

Organic Drift - nový typ driftu. Má štart acieľ, percentuálny merač ako Sprinty, idete tam sám, dopredu viete, koľko treba nahrať bodov a - čo je najlepšie - nejdete na štadióne ale na serpentinách vmestskej časti Jackson Heigst ato za plnej premávky pričom nesmiete počas šmyku nabúrať do civilného auta. Tento typ driftov je však pomerne jednoduchý najmä vďaka obrovským bonusovým zónam (hľadajte veľké parkoviská apríjazdové cesty kdomom). Tieto drifty majú také isté označenie ako obyčajné.

Street-X - nový mód, pomerne náročný. Jazdí sa na štadióne (inak presne tom istom štadióne, kde sa na NFSU jazdily drifty - dokonca aj trate sú rovnaké), ide oto dôjsť prvý do cieľa. Tu sa zíde najmä veľká akcelerácia. Tieto preteky sú ťažké na štýl jazdy, aje tu zakázané používať nitro. Street-X sú svetlomodré kružnice.

Drag - obávam sa, že vývojári po tom čo postavili mesto si uvedomili, že na dragy je tu primálo roviniek. Len štyri zdesiatich dragových tratí sa jazdia vmeste - ato vupravenej časti mesta. Zvyšné sú po tri na letisku ana vlakovej stanici (tam je to dosť ťažké najmä pre autá zo zadným náhonom). Trate sú dlhšie akľukatejšie (okrem letiska zabudnite na dokonalé rovinky). Drag je najťažší mód - hoci netreba riadiť (stačí prechádzať zpruhu do pruhu), zato je dôležité presné radenie. Niekedy je dosť problém vôbec dôjsť do cieľa. Dragy sú tmavomodré krúžnice. 

Časovky - pokiaľ budete pre novinárov atraktívni (t.j. pekné auto zdrahých dielov), dajú vám ponuku odfotiť sa na titulku nejakého populárneho časáku. Proste sa zjaví niekde hviezdička, tam dostanete informáciu, kde je fotograf (zvyčajne na opačnom konci mesta) amusíte knemu dôjsť vpomerne nepríjemnom limite. Našťastie si môžete opäť zapnúť GPS, takže hneď viete, kade ísť.

Off-Road preteky - špeciálne preteky, musíte si ale najprv zohnať nejaký ten buldozér (napr. Hummer). Môžu to byť okruhy, šprint, drift či drag. Jazda soff-roadmi je trochu náročnejšia na ovládanie atieto preteky sú len vposlednej - piatej časti hry. Hľadajte oranžové kružnice.

U.R.L. - skratka pre Underground Racing League. Špeciálne okruhy bez premávky, päť extrasilných protivníkov, ačasom aj dosť nuda. Jazdí sa buď na okruhu vcentre mesta alebo na letisku. Sú to vlastne turnaje zjedničky - buď idete 2 x 4 alebo 3 x 3 kolečká. Treba dodať, že tratí je málo, sú jedna ako druhá ale za tieto preteky ste skutočne dobre vprípade úspechu odmenení - vysoká finančná čiastka anejaké nové auto. Osobne ma ale tieto preteky moc nebavili. U.R.L. sú tmavožlté kružnice. Ana harde sú pekelne ťažké.

Outrun - vo free móde vidíte na minimapke aj ostatných pretekárov ktorí sa rovnako ako vy presúšajú po meste asvojou niekedy dosť pochybnou jazdou spôsobujú zápchy. Hocikedy môžete hocikoho znich vyzvať na súboj (prídete knemu astlačíte enter). Následne ho musíte predbehnúť apotom zdrhať. Ten kto je vo vedení určuje, kadiaľ sa pôjde. Vyhráte, keď mu zdrhnete na dostatočnú vzdialenosť. Keď vám zdrhne on tak prídete ostavené prachy takže bacha! Hľadajte na mape oranžové trojuholníčky.

Ako ste si iste všimli, zmizol mód K.O. - kde sa jazdilo tým štýlom, že posledný vkaždom kole vypadol avyhral ten, kto ostal posledný na trati. Tento mód vkariére nie je, ale môžete si ho zahrať vRýchlej hre (Quick race) alebo po multiplayeri - vyberte si ľubovolný okruh anastavte "Lap KO" na "on".

D, Autá :

V hre na vás čaká 26 viac či menej obyčajných sériákov, sktorými môžete brázdiť Bayviewské ulice. Škoda že tu nie sú žiadne bonusové autá, ako napríklad vMost Wanted (také Camaro...) Nebudem tu vypisovať maximálnu rýchlosť, lebo tá závisí od dyno tuningu, takže by to bolo aj tak nepresné. 

Peugeot 206

Jedno z áut, ktoré si môžete kúpiť hneďna začiatku. Bez tuningu sa až desivo pomaly rozbieha, ale na druhej strane šlape dosť rýchlo ahlavne perfektne drží na ceste (rátam stým že máte „stability control“ vypnuté). Priveľmi teda počas jazdy nešmykuje, čo zaručuje najmä predný náhon. Preto môžete mať menšie problémy pri driftoch.

Ford Focus

Tiež si ho môžete na začiatku vybrať. Oproti dvestošeske zrýchluje lepšie, maximálka je zhruba na rovnakej úrovni až na to, že pri veľkých rýchlostiach sa dosť blbo ovláda, lebo je trochu nestabilné. Od polovice hry nepostačujúce (obtiažnosť normal).

Toyota Corolla

Na prvý pohľad má desivý vzhľad, ale pokiaľ ide ovlastnosti, hravo vopchá predchádzajúce dve autá do vrecka. Perfektná ovládateľnosť, celkom slušná rýchlosť aj akcelerácia... Pri tuningovaní ho hlavne zbavte tých odporných predných svetiel.

Nissan 240SX

Niektorí si myslia, že je to najlepšie auto, ktoré si môžete na začiatku vybrať, ale ja vás hneď vyvediem z omylu. Na obtiažnosti Hard ho budete mať po prvých desiatich pretekch po krk. Je pravda, že bez tuningu je najlepšie zo všetkých od začiatku dostupných áut, ale už od prvej tuningovej série sa zaradí medzi priemer, z ktorého ho už nedostanete ani unikátnymi dielmi. Na to že má zadný náhon sa ovláda celkom dobre, ale len kým mu nezlepšíte výkon. Potom je najmä na tých dragoch, ktoré sa jazdia na vlakovej stanici priam umenie udržať ho rovno. Ana driftoch sa často pretáča do protismeru. A to je škoda.

Mazda MX-5 Miata

Pokiaľ chcete hrať na Hard, tak je toto auto jednoznačná voľba. Inu, ja som s ním prešiel na Normale celú hru. Dobrá akcelerácia a rýchlosť porovnateľná z Nissanom 240SX, a navyše ovládateľnosť je jedna z najlepších vôbec. Skvelá na driftovanie. Ale je to dosť malé autíčko, taká Supra ho ľahko vystrká z cesty, takže vyžaduje trochu obratnosti.

Honda Civic

Najlepšie sa porovnáva asi s Focusom. Tiež veľmi dobre drží na ceste, čo sa odzrkadluje na horších výkonoch na driftovacom štadióne. Akcelerácia je trochu lepšia a rýchlosť zhruba rovnaká. Taký lepší priemer.

Hummer H2

Z off-roadov moje najobľúbenejšie auto už len preto, že do kufra mu napcháte viac reprákov ako do troch Skylineov. Akcelerácia stojí za figu borovú a maximálka je ešte horšia, hoci po odstránení obmedzovača rýchlosti (ECU stupeň 1) už šlape celkom rýchlo. Zato ovládateľnosť je katastrofálna (pri vyšších rýchlostiach žiadna), vybrať pravouhlú zákrutu bez ručnej brzdy je sci-fi. Dobre drží na ceste a po náraze do civilného auta to nieste vy, kto bude lietať...

Lincoln Navigator

Ďaľší teréňak je vlastnosťami ešte horší ako Hummer, a to už teda je niečo... akcelerácia je najmizernejšia z off-roadov a tá rýchlosť... keby ide ešte pomalšie, tak ide dozadu. Snáď len lepšie zatáča, ale nijak výrazne. Aj vzhľad má dosť divný.

Caddilac Escalade

Pokiaľ chcete výkonný off-road, tak si rozhodne vyberte Escalade. Má zo všetkých troch najlepšiu ovládateľnosť (dokonca sa s ním celkom dobre driftuje), rýchlosť a veľmi dobrú akceleráciu (najlepšie na dragy). Pokiaľ chcete hrať na Harde, tak si vyberte toto auto, hoci ja som to zvládol aj z Hummerom, takže ak chcete tak aj to...  

Hyundai Tiburon CT

U nás známe skôr ako Hyundai Coupé, prvé auto ktoré dostanete po prejdení U.R.L.. Dobre sa riadi, rýchlosť je vynikajúca, akcelerácia tiež... jediný dvôvod prečo si ho nevybrať je, že ho dostanete už po pár pretekoch, čo je príliš skoro na menenie auta, a neskôr už budú na výber lepšie káry.

Nissan Sentra SE

Pokiaľ chcete rodinné auto, tak tu máte prvý štvordverák v hre. Takisto ako v Undergrounde ani tu nie je priveľmi populárne, hlavne kvôli nemastne-neslanej rýchlosti a zrýchleniu. Snáď len ovládateľnosť je dobrá. Inak je pekné, takže na tuning sa hodí, ale do pretekov... snáď len do prvej polovice hry.

Toyota Celica

Dobrá akcelerácia, rýchlosť tiež nie je na zahodenie, len to riadenie by mohlo byť lepšie... v zákrutách je treba veľa brzdiť ato sa nevypláca. Inak je fakt pekné, dajte mu mračítka a každý strachom ujde.

Lexus IS300

Ďaľší štvordverák. Dobre sedí na ceste, aj keď skôr kvôli svojej hmotnosti než jazdným vlastnostiam. Celkovým dojmom pôsobí ako taká vylepšená Sentra, len škoda že ho dostanete tak neskoro. Napríklad Tiburon je oveľa lepší.

Toyota Supra

Skvelá na drifty, ale poiaľ to neviete, tak si radšej zoberte Golfa. Výborná akcelerácia na nízkych otáčkach mu zaručuje prevahu vo všetkých nadmieru kľukatých tratiach. Taktiež je dosť veľké a vo veľkých rýchlostiach dosť šmýka. Auto pre tých skúsenejších.

Volkswagen Golf GTI

Neviem prečo ho dostanete tak neskoro, keďže je len otrochu lepšie ako Peugeot 206. S maximálnym tuningom je to síce trhač asfaltu, ale porovnávať sa s takou 3000GT sa ani náhodou nemôže... a 3000GT tiež nieje najrýchlejšie auto.

Audi A3

Dosť známe auto, svojimi vlastnosťami nijako nevyniká, snáď okrem toho že som sa s ním v jednom kuse v pravouhlých zákrutách prevracal na strechu... ale inak driftuje dobre napriek náhonu 4x4 a vďaka väčšiemu kufru odnesie viac repráčikov.

Acura RSX

Veľmi dobrá ovládateľnosť a rýchlosť, len to zrýchlenie by mohlo byť lepšie. Na štartoch nevyniká, na kľukatých tratiach sa s ním jazdí zle, rovnako ako na dragoch. Drifty ujdú, ale rozhodne sa nájde lepšie auto.

Mitsubishi Eclipse

Najlepšie auto strednej triedy. Výborne driftuje, náhon na všetky štyri zaručuje prevahu na dragoch. Akcelerácia je dobrá a rýchlosť výborná. Má asi najlepší zvuk zo všetkých áut v celej hre (ak nerátam Hummer).

Audi TT

Tiež by ste ho mohli dostať skôr, jeho jediná výhoda je výborný štart, raz som mal s ním burnout okolo troch tisíc. Akcelerácia je dobrá, maximálka ohromujúca, len potom tá ovládateľnosť...

Nissan 350Z

Pravdepodobne prvé auto, ktorého volant vezmete do ruky. Dobrá rýchlosť a akcelerácia, štarty by mohli byť lepšie, rýchlosť je výborná. Toto je zase také horšie auto tej lepšej triedy. Taktiež dosť šmykľavé, veľmi dobré na drifty okrem tých organických, lebo má dosť nepredvídateľnú stopu.

Pontiac GTO

Podobne ako Acura sa pomaly rozbieha a oneskorene reaguje. Dosť som sa na toto auto tešil a dosť ma sklamalo, pretože v dobe keď ho dostanete, sa nehodí prakticky na nič. Ale na druhej strane je fakt veľké a ťažké, a vytlačenie z cesty skazí štýl každému.

Mitsubishi Lancer EVO VIII

Kvalitné auto. Nemá žiadnu výraznú slabinu, ale aby ste nehovorili že protežujem, tak môžem dodať že RX-7 je po všetkých stránkach o trochu lepšie, a okrem toho Lancer trochu ťažšie driftuje. A som rád že sem zase nedali tú štvordverovú sedmičku z Undergroundu.

Mazda RX-8

Pravdepodobne náhrada za Hondu S2000 (to ma fest naštvali, že sem to auto nedali). Dosť sa na ňu podobá. Pokiaľ ide o vlastnosti, tak je dosť rýchla aj zrýchlenie je slušné, ovládateľnosť nesklame aj keď vyberanie zákrut s ručnou vyžaduje trochu viac cviku.

Subaru Impreza WRX

Chvalabohu jej upravili akceleráciu, takže sa nerozbieha tak pomaly ako v jedničke. Keďže vlastnosťami nemá ani na Lancera je divné, že je to jedno z posledných áut, ktoré dostanete. Nehodí sa na dragy ani drfty.

Mitsubishi 3000GT

Má asi najšportovejší vzhľad zo všetkých áut, ale vlastnosti nie sú bohviečo. Takú RX-7 nedobehnete. Ale dostanete sa k nemu pomerne skoro a navyše je veľmi pekné. Zo zadu sa trochu podobá na Eclipse, len je oniečo širšie. Rozhodne mu dajte rozšírené blatníky, vyzerá to perfektne.

Mazda RX-7

Keďže pochybujem, že je na tomto svete niekto, kto toto auto nepozná, myslím si že predstavovať ho by bolo nosením dreva do lesa. O chlp horšie ako Skyline a to len kvôli zadnému náhonu.

Nissan Skyline

Toto je po všetkých ohľadoch nejlepšie auto v celom Need for Speed. Perfektná rýchlosť, perfektná akcelerácia, perfektná ovládateľnosť, skvelý vzhľad, vhadná na dragy, drifty a všetko ostatné. Ale mohli by ste ho dostať skôr. Zo správnym vyladením je to s prehľadom geniálne vozidlo. Doporučujem.

E, Tuning :

Aj malé decko vie, že tuning je základ Undergroundu. V dvojke nám vývojári naservírovali oveľa väčšiu ponuku dielov ako vjedničke (hodnotenie auta môže byť až desať hviezd oproti piatim z jednotky). Tuning je rozdelený až do štyroch kategórií: Body parts (karoséria), Performance (vylepšenie výkonu), Paint/Vinyl (farba amalovanie) aInterior/Car specialities (interiér ašpeciálne diely). Autá sa tuningujú samozrejme v obchodoch. Tých je šesť typov:

Garage (Garáž) - toto zrovna nie je obchod, ale môžete si tu pozrieť všetok tovar zo všetkých obchodov. Taktiež máte prístup kdyno-tuningu (tomu sa venujem neskôr), prezeráte si časopisy aDVD-čka či ukladáte hru. Na mape je to fialový kruh.

Body shop (Karosáreň) - tu sa nakupujú spojlery, nárazníky, kapoty avôbec všetko čo má dočinenia skarosériou. Hľadajte zelené kruhy.

Paint shop (Lakovňa) - tu si môžete zmeniť farbu auta, polepiť reklamy či pomalovať karosériu. Lakovňe sú červené kruhy.

Performance shop (Výkonová dielňa) - dôležitý obchod, tu si vylepšíte všetko možné od motora cez prevodovku až po turbo či nitro. Taktiež máte prístup kdyno-tuningu. Hľadajte tmavomodré kruhy.

Car specialities shop (Špeciálne diely) - tu sa utrácajú skutočné prachy azo svojho auta si tu robíte unikátny šoukár. Tmavožlté kruhy.

Car Lot (Autopredajňa) - autá sú zadarmo, môžete ich mať až päť - ku každému sponzorovi jedno. Ale dobre si rozmyslite, čo kúpite.

Dávajte pozor na to, že nie je jedno, do ktorého obchodu istého typu v meste pôjdete. Napríklad v Performance shop v City center zoženiete súčiastky maximálne druhej úrovne, zato v Coal Harbor West už aj súčiastky tretej úrovne ale tie na prvej a druhej úrovni budú oniečo drahšie ako v City center.

Teraz postupne jednotlivé typy dielov v každom z obchodov. Pripomínam, že skoro každý typ dielov má tri úrovne - čím vyššia úroveň, tým lepší vzhľad, vyššia cena ale aj väčšie ohodnotenie.

Body shop:

Front bumpers - predný nárazník, vyberte si, ktorý chcete.

Rear bumpers - to sú zase zadné nárazníky.

Side skirts - bočné diely. Odporúčam všetky tri časti bodykitu dať rovnakej značky.Spoilers - spojlery t.j. zadné krídla.

Hoods - kapoty motoru.

Roof scoops - strešný spojler.

Headlights - predné svetlá.

Taillights - zadné svetlá

Side mirrors - spätné zrkadlá

Exhaust tips - výfuk. Podľa typu sa trochu upraví aj zvuk auta.

Rims - disky kolies alebo elektróny, máte na výber z pätnástich značiek.

Carbon Fiber - diely z uhlíkových vláken. Môžete si vybrať takéto alebo obyčajné. Na výber máte Carbon Fiber Hoods (karbónové kapoty), Carbon Fiber Spoilers (karbónové spojlery), Carbon Fiber Roof scoops (karbónové strešné spojlery), Carbon Fiber mirrors (spätné zrkadlá z uhlíkových vláken), Carbon Fiber Trunk (karbónové veko od kufru) a Carbon Fiber Body kits (karbónová karoséria).

Wide Body kits - rozšírenie blatníkov. Keď si vyberiete tento diel, zruší sa vám predný aj zadný nárazník a bočné diely.

Paint shop:

Paint - farba. Na výber máte z troch druhov (lesklý lak, metalíza a perleť). Lakuje sa celá karoséria (base paint), alebo jednotlivé diely a to: Spoiler (spojler, nesmie byť karbónový), Roof scoop (strešný spojler, nesmie byť karbónový), Mirrors (Zrkadlá taktiež nesmú byť karbónové), Rims (elektróny), Spinners (spinery), Brakes (strmene bŕzd), Engine Acent (hadice motoru, motor musí byť na tretej úrovni) a Muffler tips (koncovka výfuku).Viniys - vinily. Máte štyri miesta pre vinily a niekoľko druhov: Tear (slzy), stripe (pruhy), splash (škvrny), modern (moderné pruhy), flames (plamene), lightning (blesky), racing (pretekárske), flag (vlajky), tribal, wild, hoods (vinyly na kapotu, nesmie byť karbónová, je tu zastúpenie zo všetkých druhov), after market (obchodné značky),  body (nafarbenie určitej časti karosérie), unique (unikátny vinyl, zberá všetky štyri miesta), top layer (malovanie, rôzne obrázky),  art factory (malovanie, zaberá všetky štyri miesta), contest (sponzorské vinily, zaberá všetky štyri miesta) asponsor (špeciálne NFSU vinily, zaberajú všetky štyri miesta).

Decals - potlač. Tuningové značky, delia sa na miesto, kde ich chcete (napr. Predné či zadné sklo, dvere, kapota atď). Jednotlivé značky nejdem vypisovať, je ich viac ako sto.

Performance shop:

Z každej kategórie sú tri stupne, každý stupeň sa delí na niekoľko dielov, ktoré sa dajú kúpiť aj individuálne - nemôžete mať totiž na aute úplne všetky (napr. Pneumatiky - stačí si kúpiť tretí stupeň, prvé dva by vám boli na nič). Pokiaľ kúpite celú sadu, dostanete 10% zľavu.

Engine (motor)

ECU (elektronická centrálna riadiaca jednotka)

Transmission (prevodovka)

Suspension (zavesenie)

Nitrous oxide (vstrekovanie dusíku)

Tires (pneumatiky)

Brakes (brzdy)

Weight reduction (odľahčenie)

Turbo (turbokit)

Car specialities shop:

Custom gauges - tachometer ako ho uvidíte v hre. Je jedno aký stupeň si vyberiete, pretože nie je zaň žiadne bodové ohodnotenie.

Neon - delí sa na Underglow neon (neón pod auto), engine neon (neón do motora - musíte mať motor na tretej úrovni) a trunk neon (neón do kufra - musíte mať repro sadu na tretej úrovni). Len dodám, že tretí stupeň neónu je pulzujúci.

Window tint - farba skiel, vyššia úroveň - sýtejšia farba.

Lights - farebný odlesk predných svetiel.

Nitrous purge - odfuk dusíku, musíte mať namontovaný Nitrous oxide aspoň prvý level. Dolu kliknite na "Test N2O purge".

Hydraulics - hydraulika

Trunk audio - audio do kufra, podľa úrovne máte k dispozícii určitý počet slotov na repráky či displeje.

Spinners - spinery, pri použití spinerov sa vám zrušia elektróny.

Split hoods - tlačidlom na "open/close hood" si otvoríte/zatvoríte kapotu. Na výber máte niekoľko druhov, posledné sú karbónové.

Doors - tlačidlom "open/close doors" otvoríte/zatvoríte dvere. Na výber máte dva druhy - vyklápacie hore odporúčam na klasické autá, vyklápacie dozadu na off-roady.

Dyno tuning

Undergroundová novotina. Umožňuje si vašu káru vyladiť do najmenších detajlov. Potom, čo si nakúpite aspoň prvú sériu výkonových súčiastok, môžete sa každej z nich venovať. Navyše si môžete auto vytuningovať pre každý mód inak, takže vaše auto bude mať skoro každý pretek iné vlastnosti... a to presne také, aké vám na 100% vyhovujú.

Do dyno tuningu sa dostanete buď z garáže alebo z ľubovolného performance shopu. Na začiatku vášmu autu na rotačných valcoch, kde vám uvedie krivku zobrazujúcu počet otáčok v závislosti od Nm, takže vidíte, na akých otáčkach motor najlepšie ťahá (navyše si môžete všimnúť, či má auto náhon na predné, zadné či na obidve nápravy). Potom dostanete pár informácií (aktuálna maximálna rýchlosť, zrýchlenie apod.) a potom sa môžete konečne pustiť do tuningu. Najprv si vyberiete mód, pre ktorý si chcete auto vyladiť a potom jednotlivé sekcie. Upravovať si môžete vlastnosti ECU a Turba - prejavia sa výkonom dodaným autu pri určitých otáčkach. Prevodovka vám umožní nastaviť si rozdiel medzi max. rýchlosťou a zrýchlením, pokiaľ máte vyšší stupeň prevodovky, tak si môžete už aj nastaviť, pri akej rýchlosti sa zaradí vyšší/nižší prevodový stupeň (samozrejme ak nemáte manuál). Aerodynamika určuje prítlak auta kzemi (vysoký prítlak zlepší ovládateľnosť ale zníži max. rýchlosť). Zavesenie nastavuje výšku pružín pre jednotlivé nápravy,  na vyšších stupňoch už aj tuhosť tlmičov apod. Pri brzdách si nastavíte náklon auta (dopredu či  dozadu) pri zabrzdení. No anitro sa ladí buď na menej účinné zdlhšou výdržou (Circuit, U.R.L), alebo menej trvanlivé sveľkou účinnosťou (drag).

Keď si už auto vyladíte, môžete si ho aj odtestovať na cvičných okruhoch. Tam sa vám zobrazuje niekoľko informácií otom, ako ste si tuning nastavili (napr. preťaženie). Keď budete mať auto ideálne vyladené, môžete sa pustiť do pretekov zbierať úrodu.

Dyno tunig sa týka skôr tých, ktorí hraju na ťažšie obtiažnosti, lebo tam naozaj záleží na stotinách. Môžete ho taktiež úplne ignorovať, na nižších obtiažnostiach na tom priveľmi nezáleží.

F, Tipy a triky :

Nehrajte to na najľahšiu obtiažnosť, lebo sa budete nudiť.

Nové auto si vezmite len keď budete mať dostatok prachov (50 -60 tisíc).

Oproti jednotke sa vám tu nitro dopĺňa počas jazdy. Ale niečo za niečo, však. K dispozícii máte dve nitro fľaše po 1500 jednotiek. Podľa úrovne sa bude najprv menej míňať, potom viac zrýchľovať. Nitro dostanete za:

- tesné minutie civilného auta (najprv 100, potom 200 atď až do 500, vprípade že tesne miniete dve autá rýchlo za sebou tak za prvé dostanete 100 aza druhé 133, za ďaľšie 166 atď. Pokiaľ nabúrate, za nasledovné tesné minutie je opäť len 100. Rozdiel rýchlosti je min 120 km/h). 

- šmyk (min. 50, závisí od dĺžky)

- skok (min.50)

- dobrý štart (100)

- burnout (odpich, min. 100)

- postup na štvrtú priečku (pri U.R.L., 20)

- postup na tretiu priečku (50)

- postup na druhú priečku (100)

- postup na prvú priečku (200)

- kolo vo vedení (2 x 150)

- skratky (min. 100 max. 200)

- rekord kola (500)

- použitie hydrauliky (min. 50)

- jazda dozadu (min. 50)

- hodiny (400 za každú otočku, funguje 3x)

- spray show (musíte mať Nitrous purge, ťuknite na štarte adostanete 100)

- drafting (veterný tieň, min. 50)

- čisté časti (prejdené úseky trate bez nabúrania, min. 50, max 150)

- čisté kolá (každé kolo bez nabúrania 200)

- jump-x (najprv spiatočku, potom šmykom otočiť auto dopredu a zošliapnuť plyn 500)

- salto vo vzduchu pri skoku (veľmi ťažké, ale dostanete dve plné fľaše), niekedy sa

   podarí tzv U-Turn (dostanete 500)

Pozor, pokiaľ nabúrate do civilného auta, tak vám nitro ubudne (traffic hit, max -50).

Drafting (veterný tieň) využívajte pri dragoch, rýchlejšie sa rozbehnete. Pokiaľ je niekto pred vami, tak sa zaňho zaraďte, dostanete sa do veterného tieňa a ešte dostanete aj nejaké to nitro.

Neštarujte na plné otáčky. Zistite si na dragu, kde máte "perfect shift" (zelenú ručičku na otáčkomeri). To sú ideálne otáčky pre štart.

Nikdy nepoužívajte nitro na prvom a druhom prevodovom stupni (najmä na dragu).

Pokiaľ budete driftovať po tých šikanách pri okrajoch trate, dostanete bonusové body (normal x2). V organic driftoch sú bonusové zóny všade mimo cesty (tie obrovské parkoviská pred niektorými budovami tiež - nieje problém tam nadriftovať takých 100 litrov) a taktiež keď šmykujete okolo civilného auta.

Unikátne výkonové a vzhľadové diely dostanete za určitý počet víťazstiev v Outrune.

Druhá časť - 4 odjazdené preteky - dostanete unikátne kapoty motoru,

Tretia časť - 3 odjazdené preteky - dostanete unikátne vylepšenie výkonu (motor, prevodovka alebo pneumatiky), 6 odjazdených pretekov - dostanete unikátne elektróny,

Štvrtá časť - 4 odjazdené preteky - dostanete unikátne zadné krídla, 6 odjazdených pretekov - dostanete unikátny vinyl,

Piata časť - 6 odjazdených pretekov - unikátne vylepšenie výkonu (zníženie váhy či zavesenie), 11 odjazdených pretekov - rozšírené blatníky.

Pamätajte: veľká plocha zadného spojleru zvyšuje prítlak auta k zemi a karbón odľahčuje.

Pri daždi to viacej šmýka.

Stredne prudké zákruty nevyberajte so zošliapnutým plynom.

Za informácie tiež dostane peniaze - 25 doláčov.

Pokiaľ máte hydrauliku, tak si na štarte zdvihnite zadok a odštartujete o niečo lepšie.

Pri outrunoch často mente smer - súper niekedy zabudne odbočiť. Keď ste pred ním dosť ďaľeko, môžete to risknúť, otočiť sa a vyraziť oproti nemu. Pokiaľ vám ostane vedenie, už ste určite vyhrali, pokiaľ nie... tak nabudúce.

To že si pri fotení môžete otvoriť dvere či kufor viete, ale môžete skúsiť aj iné finty, napríklad hydraulika, pálenie gúm (šípka dopredu aj dozadu súčastne) alebo odfuk dusíku (ten farebný vyzerá dobre).

Posledný 5-kolečkový pretek môžete jazdiť iba s autom ohodnoteným na 10 hviezd prestíže.

Čím väčší drift, tým viac bodov : 

  1000 -    5000 Good drift

  5000 -    7000 Great drift

  7000 -   15000 Superb drift

15000 -  25000 Colossal drift

25000 -  50000 Outrageous drift

50000 - 100000 Insane drift

100000 - 120000 King drift

120000 - viac Royal drift

Preteky si môžete vyberať aj z garáže. Výhoda je, že nemusíte nikam jazdiť, nevýhoda že nedostanete peniaze. Ale stačí si to reštartovať a prachy po výhre sú doma.

Pri takomto výbere pretekov môžete jadziť aj s normálnymi autami proti off-roadom a naopak.

Keď vo free móde nemáte nitro, tak si skočte do garáže a späť, a jedna fľaša je plná.

Neoverené - niekde som čítal, že pokiaľ sa budete naháňať v outrune s niekým tak 30 minút, dostanete jeho auto.

Nekupujte si veľa áut a šetrite peniaze - pre postup v hre je nutné zbierať prestíž, tá sa získava tuningom a ten stojí pekné peniaze. Stalo sa mi, že som sa na 94% zasekol a hra ma nechcela pustiť ďaľej.

Inak percentuálny postup v hre si pozriete po stlačení písmena [T] - môžete si pozrieť aj také veci ako objavené obchody, odjazdené preteky, najazdené kilometre atď.

[F12] robí screenshoty (sú v zložke s hrou).

Najmä na U.R.L na letisku sa oplatí vyberať niektoré zákruty tak, že sa nalepíte na mantinel a necháte nasmerovať. Stretíte menej rýchlosti ako pri brzdení.

Keď sa v časti City center dostanete na kruhový objazd (neďaľeko je Paint shop), vydajte sa po ceste na západ a odbočte doprava do takej cestičky, čo sa vpravo zatáča. Hore sú navešané vlajky a medzi nimi aj Slovenská.

Nechoďte sa fotiť hneď ako budete môcť. S čím lukratívnejším autom sa odfotíte, tým viac kešov dostanete.

Dobrá stránka o všetkých starších aj novších NFS je www.needforspeed.sk. Môžete si tam aj stiahnuť soundtracky.

Všimnite si, že pribudla deformácia áut - pri silnejšom náraze sa vám vybijú okná. Po chvíli sa vám samy opravia.

Malá chybička: Keď vyhráte outrun, tak nasledovné auto, ktoré stretnete, je presne to, ktoré ste pred chvíľou porazili.

V móde Explore teda Free dostanete nitro aj za tesné minutie protivníka.

Pokiaľ ste zvyknutí na Most Wanted, tak vedzte, že tu sa stromy ani stĺpy preraziť nedajú a náraz do civilného auta vás nezriedka vyhodí do vzduchu.

Najvyššia rýchlosť, kttorou som išiel bolo 377 km/h (Audi TT, diaľničný okruh).

Nebojte sa zapnúť si motion blur. Toto nie je Undrground, kde už pri 220km/h nebolo nič vidieť.

Rachel nemusíte auto hneď vrátiť, môžete si najprv odjazdiť dostupné preteky. Zaručene vyhráte.

Niektorí nevedia používať odfuk dusíku. Robí sa to tak, že stlačíte Nitro, pričom NESMIETE držať plyn. Ovládanie hydrauliky je v menu nastavení.

Stiahnite si preklad do hry, lepšie jej porozumiete.

KONEC.